7月23日，科技部官網(wǎng)發(fā)布《駕駛自動(dòng)化技術(shù)研發(fā)倫理指引》，首次將“以人為本”寫進(jìn)自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)。這份文件既為我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)校準(zhǔn)了“方向盤”，也為公眾關(guān)切的倫理風(fēng)險(xiǎn)裝上了“保險(xiǎn)杠”。

駕駛自動(dòng)化按技術(shù)水平由低到高，分為L(zhǎng)0至L5，分別為應(yīng)急輔助、部分駕駛輔助、組合駕駛輔助、有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。

目前，我國(guó)汽車駕駛自動(dòng)化技術(shù)終端裝載率走在全球前列。其中，?L2輔助駕駛，即自動(dòng)跟車、車道保持這些基礎(chǔ)功能已經(jīng)裝在了超過一半的新車上，普及率全球第一；智能泊車等新型輔助駕駛技術(shù)的滲透率也超過20%。

接下來到2030年，是培育智能駕駛文化、普及低階智能駕駛的關(guān)鍵階段，重點(diǎn)就是讓更多人先用上這些“入門級(jí)”智能駕駛功能，先培養(yǎng)大家的使用習(xí)慣。同時(shí)，L3和更高等級(jí)自動(dòng)駕駛也進(jìn)入了雖然沒有產(chǎn)業(yè)化但研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)激烈的階段。誰(shuí)先研發(fā)出來，誰(shuí)就能在未來競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

然而，駕駛自動(dòng)化技術(shù)在一路高歌猛進(jìn)的同時(shí)，暴露出不少問題，安全問題尤為重要。硬件方面，傳感器可能出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車輛對(duì)路況判斷失誤；軟件層面，算法漏洞也可能使車輛在復(fù)雜場(chǎng)景下作出錯(cuò)誤決策。這些都給行車安全帶來巨大隱患。

此外，數(shù)據(jù)隱私和網(wǎng)絡(luò)安全問題日益凸顯。自動(dòng)駕駛車輛在運(yùn)行過程中會(huì)收集大量的用戶數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)一旦泄露，將對(duì)用戶的隱私和安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。網(wǎng)絡(luò)攻擊也可能導(dǎo)致自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈，引發(fā)嚴(yán)重安全事故。

倫理困境和法律責(zé)任界定同樣不容忽視。

當(dāng)自動(dòng)駕駛車輛面臨不可避免的碰撞時(shí)，該如何抉擇？是優(yōu)先保護(hù)車內(nèi)乘客，還是避讓行人或其他車輛？當(dāng)自動(dòng)駕駛進(jìn)入L3、L4“人機(jī)共駕”階段，駕駛員、系統(tǒng)、車企、平臺(tái)都可能成為責(zé)任主體，如何界定事故責(zé)任、避免事故后各責(zé)任主體互相甩鍋？

在技術(shù)突飛猛進(jìn)的高速路上，自動(dòng)駕駛的方向盤必須掌握在“人”的手中?！恶{駛自動(dòng)化技術(shù)研發(fā)倫理指引》的出臺(tái)恰逢其時(shí)，中國(guó)首次以國(guó)家層面規(guī)范性文件確立技術(shù)研發(fā)底線。

這份指引底線明確?！吨敢穼?duì)生命安全的尊重和保護(hù)擺在首位，提出了4個(gè)基本原則：以人為本、增進(jìn)福祉，安全優(yōu)先、尊重生命，公平公正、避免偏見，知情保障、信息公開。提出了5項(xiàng)一般要求：合法合規(guī)、效益提升、控制風(fēng)險(xiǎn)、及時(shí)調(diào)整、隱私保護(hù)。明確提出在面對(duì)不可避免的交通事故或極端行車環(huán)境時(shí)，應(yīng)確保駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)能高度尊重生命，積極尋求有效應(yīng)對(duì)方法，最大限度降低對(duì)人的傷害。

這份指引講求實(shí)效?！吨敢窂木唧w規(guī)則層面強(qiáng)調(diào)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的防范和責(zé)任落實(shí)。比如，《指引》將駕駛自動(dòng)化劃分為先進(jìn)駕駛輔助階段、有限制階段的自動(dòng)駕駛、無限制階段的自動(dòng)駕駛3種類型，對(duì)不同類型駕駛自動(dòng)化的責(zé)任主體進(jìn)行明確劃分。再如，《指引》單獨(dú)列出了相關(guān)主體在“科普宣傳”方面需遵循的倫理規(guī)范，在發(fā)布重大研究成果時(shí)，相關(guān)主體應(yīng)堅(jiān)持客觀準(zhǔn)確、實(shí)事求是，避免片面夸大、隱匿風(fēng)險(xiǎn)，不得編造、傳播與駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)際功能和效果不相符的虛假信息。

《指引》的發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)從“技術(shù)狂奔”進(jìn)入“倫理長(zhǎng)跑”。只有當(dāng)每一行代碼都寫著對(duì)人類生命的敬畏，每一次迭代都聽見科技向善的呼聲，自動(dòng)駕駛才能真正駛向“以人為本”的未來。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：佘惠敏）