近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)高技能人才提出數(shù)智化、復(fù)合型等全新要求。全國(guó)人大代表，中國(guó)一汽首席技能大師、研發(fā)總院試制部首席技師楊永修認(rèn)為，應(yīng)從拓展技能人才職業(yè)發(fā)展渠道入手，推動(dòng)技能人才向懂技術(shù)、善創(chuàng)新、能攻堅(jiān)的智造工匠升級(jí)。

楊永修代表認(rèn)為，傳統(tǒng)的交通行業(yè)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)體系，已無(wú)法涵蓋智能移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)對(duì)新型人才的能力要求。同時(shí)，現(xiàn)有職業(yè)技能競(jìng)賽對(duì)智能移動(dòng)出行領(lǐng)域的細(xì)分不足，不利于選拔和激勵(lì)行業(yè)亟需的專業(yè)技能人才。

楊永修代表建議，加快構(gòu)建覆蓋智能移動(dòng)出行全產(chǎn)業(yè)鏈的職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)證體系，啟動(dòng)智能移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)維與管理相關(guān)人員職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)制定工作。此外，還應(yīng)鼓勵(lì)構(gòu)建多方聯(lián)動(dòng)的培訓(xùn)與交流機(jī)制，支持龍頭整車企業(yè)、關(guān)鍵零部件企業(yè)、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)建立企業(yè)內(nèi)訓(xùn)學(xué)院或?qū)嵱?xùn)基地，推動(dòng)與崗位緊密結(jié)合的新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)常態(tài)化、制度化。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 馬洪超）