2026年初，我國商用車出口延續(xù)強(qiáng)勁勢頭，海外市場加速成為行業(yè)增長重要引擎。作為中國商用車行業(yè)頭部企業(yè)，北汽福田迎來新年“開門紅”：1至2月累計銷量超9.6萬輛，其中出口累計突破3萬輛，2月單月出口達(dá)1.57萬輛，同比增長36%；新能源累計銷量超1.2萬輛，其中，新能源出口同比激增87.8%；在重型貨車領(lǐng)域，累計銷量超2.4萬輛，同比躍升47.2%。

2026年是“十五五”開局之年，也是中國制造業(yè)從“走出去”向“走上去”邁進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點。面對新形勢，北汽福田堅持“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰(zhàn)略，將國內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為全球市場勝勢。

開年的高增長，得益于企業(yè)前瞻性的全球化布局。近年來，北汽福田已從單純的產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向深度的本地化運營。2025年，巴西工廠建成投產(chǎn)，成為企業(yè)在南美的首座本土化制造基地；泰國市場第2000輛重卡下線，南非工廠實現(xiàn)AMT重卡和皮卡CKD本地化生產(chǎn)，沙特屬地化工廠也順利完成簽約。

這些扎實的布局在2026年進(jìn)入收獲期，今年2月，非洲最大工業(yè)集團(tuán)丹格特集團(tuán)到訪并簽下超千輛物流運輸訂單，標(biāo)志著北汽福田在非洲市場正從單純的“賣產(chǎn)品”向提供“清潔能源物流解決方案”轉(zhuǎn)型升級。從東南亞礦山到拉美賽場，從歐洲高端市場到中亞國際運輸走廊，北汽福田正通過扎實的屬地化運營，深度融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會，成為踐行國家戰(zhàn)略、推動中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的重要力量。

在全球綠色低碳競爭新格局下，我國商用車企憑借新能源先發(fā)優(yōu)勢加速出海。作為行業(yè)龍頭，北汽福田2026年1-2月，新能源出口繼續(xù)保持87.8%的高增長，進(jìn)一步鞏固其作為出海核心引擎的地位。

高增長的背后，是企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化與技術(shù)實力的厚積薄發(fā)。北汽福田正引領(lǐng)中國商用車從早期的“性價比”優(yōu)勢，向“技術(shù)+品牌”的高質(zhì)量出海模式跨越。2026年，純電動輕卡eMiler與新一代中卡Auman　D系列在新加坡上市，有力推動區(qū)域電動化戰(zhàn)略。這些突破為企業(yè)開拓了新的增長空間。

隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)，單純的貿(mào)易型出口已難以為繼。構(gòu)建涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)的屬地化生態(tài)體系，成為中國企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)、提升核心競爭力的關(guān)鍵。

北汽福田的全球化實踐，正經(jīng)歷從“產(chǎn)品出?！毕颉吧鷳B(tài)出?！钡纳羁藤|(zhì)變。在新能源領(lǐng)域，企業(yè)創(chuàng)新推出“車+樁+光+儲+荷+智”的一體化綠色能源生態(tài)，積極探索車電分離、電池銀行等商業(yè)模式，為海外用戶提供覆蓋全生命周期的綜合服務(wù)，有效增強(qiáng)了客戶粘性并拓展了持續(xù)收入來源。