央視網(wǎng)消息：人勤春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。新春開工以來，山東威海市的企業(yè)開足馬力，趕訂單、忙生產(chǎn)，全力沖刺一季度“開門紅”。與此同時(shí)，當(dāng)?shù)卣簿珳?zhǔn)施策，為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

山東威海一家服裝企業(yè)的生產(chǎn)車間內(nèi)一片繁忙的生產(chǎn)景象，正在吊掛和流轉(zhuǎn)的是一些半成品衣物。它所依靠的就是智能吊掛系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)按照工序自動(dòng)地把這些衣物流轉(zhuǎn)到每一個(gè)對(duì)應(yīng)的工位處。在每一個(gè)工位的面前都會(huì)有一塊智能面板，上面體現(xiàn)著工序、工藝規(guī)程和產(chǎn)量等信息。每個(gè)工人所負(fù)責(zé)的工藝步驟都是不相同的，系統(tǒng)會(huì)提前預(yù)估工作量，并且精準(zhǔn)地分配工作任務(wù)。

某服裝企業(yè)負(fù)責(zé)人崔玉環(huán)表示，現(xiàn)在所有生產(chǎn)線都滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)能已恢復(fù)到年前水平。2026年開年在手訂單已超過了往年的同期水平，大家都在一個(gè)保訂單、緊張生產(chǎn)的狀態(tài)當(dāng)中。他們一季度訂單目標(biāo)是全力提效，保質(zhì)、保交付。

企業(yè)提速增效的背后，離不開精準(zhǔn)高效的政務(wù)服務(wù)。春節(jié)過后，威海市第一時(shí)間啟動(dòng)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)保障工作，組織干部深入包聯(lián)企業(yè)走訪，詳細(xì)了解企業(yè)訂單及排產(chǎn)情況。同時(shí)，為統(tǒng)籌解決用工難題，當(dāng)?shù)剡€舉辦了新春招聘活動(dòng)，為企業(yè)用工提供穩(wěn)定的人力支撐。

威海市工業(yè)和信息化局局長邢海波表示，通過“一企一策”精準(zhǔn)服務(wù)，推動(dòng)企業(yè)盡快復(fù)工達(dá)產(chǎn)。截止到3月1日，全市規(guī)上工業(yè)企業(yè)的復(fù)工率已經(jīng)達(dá)到了100%，當(dāng)日工業(yè)用電量恢復(fù)至日常水平的八成左右。

加速建設(shè)！智能建造賦能長贛高鐵

長贛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)廈渝通道的關(guān)鍵段。眼下，建設(shè)者們正在不同的施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)，為提升施工速度，不少點(diǎn)位還加入了智能設(shè)備。

這里是江西吉安境內(nèi)長贛高鐵井岡山隧道斜井工區(qū)的施工現(xiàn)場。這臺(tái)智能化的三臂鑿巖臺(tái)車正在進(jìn)行鉆孔作業(yè)，整套設(shè)備都由電腦智能控制系統(tǒng)精準(zhǔn)操控，平均2到4分鐘就能完成一次打孔。這不僅能顯著提升施工速度，也大幅降低了復(fù)雜地質(zhì)條件下的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

井岡山隧道全長14.116公里，是長贛高鐵全線最長的隧道，也是全線控制性工程。隧道內(nèi)，智能機(jī)器狗正在開展探測巡護(hù)，結(jié)合建筑信息模型構(gòu)建起安全防護(hù)網(wǎng)。

據(jù)了解，長贛鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分，建成后長沙至贛州的通行時(shí)間將從4小時(shí)縮短至1小時(shí)50分鐘。不僅能結(jié)束井岡山、遂川等地不通高鐵的歷史，還將增強(qiáng)沿線地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)等發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人員往來，對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、帶動(dòng)革命老區(qū)振興具有重要意義。