近日，國家鐵路局副局長安路生在國新辦新聞發(fā)布會上指出，我國鐵路客運(yùn)骨干作用愈發(fā)凸顯，貨運(yùn)有力保障國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，曾經(jīng)“一票難求、一車難請”的困境已成為歷史。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，正以路網(wǎng)延伸、服務(wù)創(chuàng)新與效能躍升的“三重奏”，悄然改變著億萬人民的日常生活，將幸福感深深嵌入“流動(dòng)中國”的時(shí)代圖景。

出行更暢，時(shí)空壓縮重塑生活節(jié)奏。過去，每逢節(jié)假日，火車站總是人潮涌動(dòng)，“一票難求”成為旅客出行的痛點(diǎn)。如今，我國已建成由16.2萬公里鐵路、4.8萬公里高鐵構(gòu)成的世界最大高速鐵路網(wǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客22.4億人次、同比增長6.7%，創(chuàng)歷史同期新高。鐵路客運(yùn)能力的顯著提升，不僅滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求，更讓出行變得自由而便捷。它打破地域阻隔，加速區(qū)域間人員流動(dòng)與經(jīng)濟(jì)交流，這每一組數(shù)據(jù)、每一次突破，都是時(shí)代前行的鮮活印記。當(dāng)曾經(jīng)的“遠(yuǎn)方”變?yōu)橛|手可及的“鄰壤”，鐵路正以鋼軌為筆、以大地為卷，書寫著交通強(qiáng)國的壯闊篇章。

物流更通，鐵路動(dòng)能撬動(dòng)發(fā)展紅利。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流是連接生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵紐帶，而鐵路貨運(yùn)憑借運(yùn)量大、成本低、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，成為物流體系的重要支撐。曾經(jīng)，“一車難請”讓許多企業(yè)的物資運(yùn)輸受阻而制約發(fā)展。如今，鐵路貨運(yùn)能力顯著提升，為國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。2024年，國家鐵路累計(jì)完成貨物發(fā)送量39.9億噸、同比增長1.9%，連續(xù)8年實(shí)現(xiàn)增長。在重點(diǎn)物資運(yùn)輸方面，鐵路有效保障了糧食、煤炭等關(guān)系國計(jì)民生的重要物資的運(yùn)輸，為國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行和全社會物流成本的降低做出了貢獻(xiàn)。中歐班列不斷拓展線路和覆蓋范圍，將中國與歐洲及“一帶一路”共建國家緊密相連，成為國際物流的“黃金通道”，促進(jìn)了國際貿(mào)易的繁榮發(fā)展。

服務(wù)更暖，細(xì)節(jié)升級傳遞人文溫度。從“走得了”到“走得好”，從“坐商”變“行商”，都是鐵路服務(wù)深耕民生、精進(jìn)不休的生動(dòng)注腳?？瓦\(yùn)方面，“銀發(fā)專列”、“靜音車廂”和12306滿足多樣化需求的“計(jì)次票”“定期票”等創(chuàng)新產(chǎn)品，讓每個(gè)群體都能感受到專屬的貼心。與此同時(shí)，鐵路人也在用新方式傳遞服務(wù)溫度，如沈陽鐵路列車長霍宣潔手繪沈陽文旅地圖推廣沈陽景點(diǎn)，方便旅客出行游玩；鐵路網(wǎng)紅“影老板”劉影用東北腔制作科普短視頻，圈粉無數(shù)……新時(shí)代鐵路人將職業(yè)和專長融入網(wǎng)絡(luò)表達(dá)，讓出行服務(wù)更鮮活易懂。貨運(yùn)方面，通過拓展全程物流總包業(yè)務(wù)、推廣鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”、優(yōu)化95306貨運(yùn)平臺功能等舉措，推動(dòng)鐵路物流產(chǎn)品服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)全方位提升，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了有力支撐。這些“暖服務(wù)”，讓群眾的每一個(gè)期待都被看見、每一份訴求都被傾聽、每一種需求都被妥帖回應(yīng)，民心便在這份重視與呵護(hù)中，積蓄起對美好生活的更多向往。

站在“十四五”收官之年和“十五五”開局之年新的歷史交匯點(diǎn)上展望，中國鐵路用運(yùn)力提升硬實(shí)力，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家鋪就了更加堅(jiān)實(shí)的“快車道”。隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的不斷完善和鐵路運(yùn)輸技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，鋼鐵動(dòng)脈為幸福生活注入動(dòng)能，“人享其行、物暢其流”的美好愿景，正在鐵軌延伸處大放光彩、一路生花。（劉暢 王平）